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铸钢件探伤灵敏度可用试块和工件底面进行调整
铸钢件探伤灵敏度可用试块和工件底面进行调整。如果有条件可采用工件大平底校准，在不具备这一条件的情况下，可采用试块法，试块和工件为同一工艺铸造。制作试块的材料必须预先进行超声波探伤，不允许存在等于或大于同声程Φ2㎜当量平底孔的缺陷。
探伤灵敏度是从各对比试块中选择平底孔反射波高的试块，将其高度在荧光屏上调至满幅的80%，在这个基础上测出其它各试块平底孔的反射波高，作出距离－波幅校正曲线，这条曲线就是评定缺陷的基准线。铸钢件在检测前一般应先进行清理。表面型砂浇冒口等杂物必须打磨干净。铸钢件表面检测部位，可以用喷砂、砂轮打磨，或者用机械加工的方法，清除妨碍探伤的附着物。铸钢件应在外观检查合格后进行超声探伤，铸钢件探测面其背面影响超声检测的物质应予清除。当被检测铸钢件的探伤面较粗糙时，可以使用有软保护膜的探头。
数控技术已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一
随着经济的快速发展，中国数控车床正逐步成为“世界制造中心”，数控技术已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一，目前我国机床的数控化率仅为1.9％，而日本高达30％，美国超过了40％。在发达国家数控机床已经普遍大量使用，而我国数控技术应用推广同发达国家相比差距很大。我国数年内将需要60-80万数控技术专业人才。
台湾数控车床尾座的修理
台湾数控车床尾座的修理：因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低，所以在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴再刮研修理。否则前面就又喇叭口了，会造成装上套筒低头的，而后面有点喇叭口没啥关系的。
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